2011年10月19日

X-trail 大燈故障修理

話說小弟的愛駒-X-trail已經五歲了,這段期間也換了兩、三次大燈燈泡。先前都是先故障一邊,往往都是駕駛座這邊的近燈燈絲先燒了之後,再換副駕駛座的大燈燒掉。也因為昇達汽車的3918兄建議,以使用陶瓷燈座的線組取代原廠的塑膠件燈座,避免在愈來愈熱的夏天時,塑膠件燒熔產生意外。
前天晚上從公司開車回到楊梅後,先到市區停車買東西,上車後發動引擎再開大燈時,發現怎麼前方亮度沒有變化?下車一開,兩邊大燈竟然同時不亮了!
車子開回車庫後,馬上騎摩托車到材料行去買了兩顆燈泡。離題一下,楊梅台一線上那家材料行的東西真是有夠少,竟然完全沒賣Osram燈泡!只好退而求其次買了Philips。
昨天早上要開車上班時,就先動手換了駕駛座那邊的大燈。換下來後習慣性看一下故障原因,結果竟然發現近光燈絲完全沒有燒壞的痕跡。心想這下不太妙,恐怕不是燈泡燒了,趕緊開大燈測試一下,果然近燈依然沒反應,只好先這樣開上班。
之後再打電話請教3918兄,才依著他所指導的方式,寫了這篇文章跟大家分享有強光線組,且確定不是燈泡燒掉時的故障檢修方式。

根據3918兄所言,會兩邊大燈同時故障的原因不外乎有:
1. 原廠大燈保險絲燒斷
2. 強光線組遠/近燈繼電器(Relay)其中之一故障
3. 強光線組本身遠/近燈保險絲燒斷
照著上頭的原則,先看引擎室保險絲盒中的保險絲是不是有問題。但因為XT引擎室設計的關係,要先把進氣管拆掉。別忘了要把進氣管最前面的兩個塑膠扣先拆起來,不然是沒辦法動它滴。
拆開來之後,就可以看到引擎室保險絲盒了!下圖正中長方型黑色盒子就是了。
保險絲盒上方有個塑膠扣,打開它,就能看到第一個目標啦!(呼呼,小弟的玉手也入鏡啦!)
打開之後,對照保險絲盒上方的標示,找到HI LAMP LH以及HI LAMP RH兩組保險絲的位置。大概就是保險絲盒中左方藍色那排的第二個以及第三個保險絲。徒手拔保險絲不容易,可以用XT駕駛座下方保險絲盒蓋子上附的小工具拔起來。(抱歉,照片忘了照)
若拔起來後發現兩組保險絲都正常(不正常的一看就知道,通常連塑膠外殼都會燒熔),再來就是要看外加的強光線組上的遠/近燈繼電器是否正常。繼電器的長相就是下圖中螺絲起子指著的黑色長方盒子,一共有兩個。一個控制近燈,一個控制遠燈,最簡單的檢測方式就是兩個繼電器對調,若原本是近燈失效,對調後變成遠燈失效,那就是原本近燈那個Relay有問題。
若是繼電器測試仍然過關,那就再找強光線組本身的保險絲,看起來應該會像下圖中紅色的零件。也是一樣有兩個保險絲盒,通常會固定在一起,一個管近燈,另一個管遠燈,旁邊有塑膠扣,打開後就可以看到了。
結果小弟的XT竟然就是強光線組的保險絲燒了,花了2塊錢(對,你沒看錯,小弟只花了4塊買了兩個,一個直接換上,一個備用。)就搞定收工。不過之後應該會花點時間用電氣膠帶把Relay以及保險絲的外盒包一下,省得那天漏水進去又燒了。

1 則留言:

  1. 大大您好
    請問進氣管的塑膠扣拆掉後
    要裝回進氣管時
    要使用新的塑膠扣嗎?
    謝謝

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